Ratkaisut invertterin ylikuormitushäiriöihin

Invertteriylikuormitushäiriöt ilmenevät tyypillisesti jatkuvana lähtövirtana, joka ylittää nimellisarvon. Ydinongelma on kuormitustarpeen ja invertterin (tai moottorin) lähtökapasiteetin välinen ristiriita.

Vaihe 1: Välitön tarkastus ja ensimmäinen käsittely

1. Katkaise virta-nollaus:Varmista turvallisuus, yritä irrottaa invertteri virtalähteestä, odota muutama minuutti ja kytke se sitten uudelleen. Joskus tämä voi johtua ohimenevästä häiriöstä tai väärästä hälytyksestä.

2. Tallenna avaintiedot:Kirjaa muistiin vikakoodi, toimintataajuus tapahtumahetkellä, virta ja kuormitusolosuhteet.

3. Tarkista latausolosuhteet:Tarkasta moottoriin liitetyt mekaaniset osat ja tarkista, ettei niissä ole epänormaalia rasitusta tai tukoksia.

Tarkista mekaaniset laitteet tukkeutumisen, kulumisen, riittämättömän voitelun, vaurioituneiden laakerien tai muiden ongelmien varalta.

4. Ei-kuormitusajotesti:Irrota moottori kuormasta mekaanisesti, anna sen käydä tyhjäkäynnillä ja käytä invertteriä lisäämällä hitaasti taajuutta.

Jos myös no{0}}kuormitustila on ylikuormitettu: Ongelma on moottorissa, kaapeleissa tai itse invertterissä.

Jos ei-{0}}kuormitustila on normaali: Ongelma on kuormituspuolella tai mekaanisissa voimansiirron osissa.

 

Vaihe 2: Perusteellinen-tutkiminen normaalista kuormittamattomasta-käytöstä

Jos no-kuormitus on normaali, mutta ylikuormitusta esiintyy kuormituksen alaisena, se tarkoittaa, että invertterin käyttökapasiteetti on riittävä, mutta kuorma on liian raskas.

1. Tarkista mekaaninen voimansiirtojärjestelmä:

Laakerit: Tarkista, ovatko moottorin ja kuormakoneiston laakerit voideltu, vaurioituneet tai juuttuneet.

Kytkentämekanismi: Tarkista, onko hihna liian kireällä, luistaa tai vahingoittunut; jos vaihteistosta puuttuu voitelu tai se on kulunut; jos kytkin on väärin kohdistettu.

Ohjainkiskot/liukumäet: Tarkista, onko esteitä tai riittämätön voitelu.

2. Tarkista itse kuorma:

Ylikuormitus: Esimerkiksi, onko kuljetettava tavara ylipainoinen tai kasattu; ovatko pumpun venttiilit auki liian leveästi, jolloin virtausnopeus ylittää huomattavasti suunnittelun; ovatko tuulettimen vaimentimet epänormaalit?

Prosessimuutokset: Ovatko prosessin vaatimukset muuttuneet aiheuttaen jatkuvan kuormituksen kasvun?

3. Tarkista moottorin runko:

Eristys: Mittaa megaohmimittarilla moottorin käämien eristysvastus maahan ja tarkista, onko kosteus tai ikääntyminen aiheuttanut eristyksen heikkenemistä, mikä on johtanut virran lisääntymiseen.

 

Vaihe 3: perusteellinen-kuormitus- ja ylikuormitusongelmien vianetsintä-

1. Tarkista moottori ja kaapelit:

Kaapelit: Tarkista moottorin virtakaapeli vaurioiden, vanhenemisen ja löystyneiden tai hapettuneiden liittimien varalta.

Moottori: Mittaa moottorin käämien tasavirtavastus ja tarkista kolmivaiheinen epätasapaino. Vakava epätasapaino viittaa sisäiseen moottorivikaan.

2. Tarkista ja optimoi invertterin parametrit:

Moottoriparametrien itse-viritys: Syötä moottorin tyyppikilven tiedot tarkasti invertteriin ja suorita staattinen tai dynaaminen itse-viritys. Tämä parantaa huomattavasti ohjauksen suorituskykyä ja välttää epätarkkojen parametrien aiheuttaman ylivirran.

Kiihtyvyys/hidastusaika: Jos kiihdytysaika on asetettu liian lyhyeksi, käynnistysvirta on liian korkea, mikä johtaa helposti ylikuormitukseen. Pidennä kiihdytysaikaa sopivasti.

Ylikuormitussuojakerroin: Tarkista, onko taajuusmuuttajaan asetettu moottorin ylikuormitussuojakerroin tai virran raja-arvo kohtuullinen.

3. Tarkista invertterin ja moottorin valinta:

Tehonsovitus: Invertterin tehon tulee olla suurempi tai yhtä suuri kuin moottorin teho. Raskaille-kuormituksille ja säännöllisille iskukuormituksille tulee valita korkeampi-tehoinvertteri (yksi tai kaksi nopeusaluetta).

Virransovitus: Varmista, että taajuusmuuttajan nimellislähtövirta on suurempi kuin moottorin nimellisvirta.